第17章 一条钢铁运输线(第1/4 页)
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“志后”还采取了一项重大措施，把整个战区后方建设成统一的四通八达、坚不可摧的兵站运输网。这一后勤体系，在朝鲜战场上经受了血与火的考验。
1951年，刚进入阵地相持，两个月内连降暴雨，北朝鲜40年未遇的特大山洪也来了，江河水位一夜间暴涨3-11米不等，我方纵深地域内，铁路、公路、桥梁大部毁断，兵站、仓库、物资集散地损失严重，大量物资不是被冲走就是浸泡在水中，一线部队平均只有一个星期的存粮，许多阵地已经开始挖野菜了。
1951年7月10日开始的第一次停战谈判，本来就谈不拢，7月下旬洪水一来，美方就不谈了，李奇微命令对北朝鲜实施“空中封锁交通线”攻势，出动海空军战机，对朝鲜北部的铁路、公路、桥梁实行不间断轰炸。
美军扬言要“发挥空中力量的全部能力，取得最大的效果，来惩罚朝鲜
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